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Beratung unter 0971 7851 197
MO BIS FR: 10:00 – 12:00 Uhr, 13:00 – 17:00 Uhr
Anfragen per Mail an info@rf-biketech.de
Alurohrschwinge (für 180er bis 360er Reifen)
Federbeinaufnahme: für Doppelstoßdämpfer bis 200er | Oberfläche: Alu roh | Schwingenbreite: bis 200er Reifen
Unsere Alurohrschwinge für Reifen von 180er bis 360er können wir für alle kettengetriebenen Fahrzeuge liefern. Nach gewählter Reifenbreite fertigen wir die Schwinge exklusiv für Euer Fahrzeug an – der Einbau funktioniert plug & play. Am Fahrzeug selbst muss nichts geändert werden: Original-Schwinge raus, RFB-Schwinge rein – fertig. Durch die integrierte, spannbare Ritzelwelle wird der Kettenversatz aufgrund des breiten Reifens kompensiert. Das Hinterrad steht am Ende absolut mittig zur Fahrzeugachse (kein Versatz). Aufgrund der Rohrkonstruktion ist die Schwinge nicht nur sehr stabil, sondern auch sehr leicht. Wir bieten die Schwinge mit verschiedenen Oberflächen wie Alu roh, hochglanzpoliert, schwarz seidenmatt/glanz pulverbeschichtet an. Maßabnahme: Wir benötigen von Euch zur Maßabnahme die Original-Hinterradschwinge, das Hinterrad mit Bremsanlage und Kettenradträger sowie die Steckachse des Hinterrads mit Distanzen. Schickt uns die Teile einfach per Post an unsere Adresse. Wir schicken die Teile dann im Anschluss unversehrt an Euch zurück. Sollten wir etwas nicht benötigen, melden wir uns bei Euch kurz nach der Bestellung. Infos zum TÜV-Eintrag: Wir liefern diverse Unterlagen wie technische Zeichnung, Materialspezifikation, TÜV-Mustergutachten eines baugleichen Fahrzeugs (falls verfügbar) zur TÜV-Einzelabnahme mit. Sollte es beim TÜV-Einzeleintrag Probleme geben, garantieren wir den TÜV-Eintrag bei uns vor Ort. Lieferumfang: Alurohrschwinge, einbaufertig inkl. Radlagern, ca. 25 - 50 mm länger als Originalschwinge vormontierte Ritzelwelle und Radsteckachse mit Exzenterspannern und Schwingenlagern Abdeckung Ritzelwelle bei Auswahl Doppelstoßdämpfer: obere Rahmenspacer für Federbeine zum Einschrauben (Hinweis: die Länge der Rahmenspacer müsst Ihr nach Einbau der Schwinge selbst vermessen. Bitte Maße per E-Mail dann durchgeben, wir liefern die Spacer dann in kürzester Zeit nach)

2.598,00 €*
Schwingenverlängerung für Originalschwingen
Wir können Eure Original-Alukastenschwinge verlängern (keine Stahlschwingen, keine Rohrschwingen und keine Einarmschwingen!). Die Schwinge wird um max. 135 mm verlängert. Gebt uns bitte per Mail durch, um welches Maß die Schwinge verlängert werden soll! Preis ist immer gleich, egal ob 20 mm oder 135 mm. Die Verlängerung wird in unserem Hause CNC-gefräst und in einer Lehre eingeschweißt, d.h. die Spannung bleibt gleich (Original Radspanner und Radsteckachse werden also weiterverwendet). Sollte aufgrund von irgendwelchen Umständen eine Verlängerung nicht möglich sein oder sollten irgendwelche Halter versetzt werden müssen, benachrichtigen wir Euch wegen eventueller Mehrkosten natürlich vorher. Die Schwinge kann nach der Verlängerung im Rohzustand zurückgeliefert werden, es ist aber auch möglich, diese polieren oder beschichten zu lassen. Dies auch bitte separat per Mail anfragen, wir geben dann den Preis für die Arbeit speziell für die Schwinge durch. Lieferumfang: Angelieferte Alukastenschwinge verlängert, Maß nach Absprache TÜV-Dokumente: Materialspezifikation (zur Einzeltüvabnahme), TÜV-Einzelabnahme bei uns im Hause möglich

649,00 €*
Spezialschwingen/Schwingen-Sonderanfertigungen
Wir bauen alle möglichen Arten von Schwingen. Somit können wir auch Spezialschwingen nach Muster, Skizze oder Zeichnung anfertigen. Dabei sind nahezu keine Grenzen gesetzt. Oben seht Ihr eine kleine Auswahl von Spezialschwingen, die wir schon angefertigt haben. Wenn Ihr Interesse habt, einfach per Mail oder telefonisch bei uns anfragen, wir beraten Euch gerne. TÜV-Abnahme: Hierzu ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich. Bei uns im Hause möglich oder bei einer kompetenten TÜV-Stelle.

0,00 €*