CNC-gefräste, vorverlegte Fußrastenanlage inklusive allen erforderlichen Anbauteilen. Die Anlage wird bereits vormontiert geliefert und verlegt die Fußrasten ca. 120 mm nach vorne. Die Oberfläche bieten wir wahlweise in schwarz seidenmatt pulverbeschichtet, schwarz-glanz pulverbeschichtet oder hochglanzpoliert an. Wir montieren die Anlage auf Wunsch auch in unserer Werkstatt, dazu bitte einen Termin vereinbaren.
Lieferumfang:
Fußrastenanlage vormontiert
Unterlagen zum Einzeltüveintrag: Materialspezifiktation, Mustergutachten baugleiches Fahrzeug
Montagematerial
Dieser Kettenschutz für alle Kawasaki Vulcan S-Modelle wird an die Originalhalterungen am Fahrzeug montiert, es wird kein zusätzliches Anbaumaterial benötigt – der originale Hinterradspritzschutz entfällt dann. Wir bieten den Kettenschutz in zwei Ausführungen an – schwarz seidenmatt pulverbeschichtet oder hochglanzpoliert.
Lieferumfang:
Kettenschutz "VULCAN"
Für alle Kawasaki Vulcan S-Modelle bieten wir diesen CNC-gefrästen Kennzeichenhalter inklusive LED-Kennzeichenbeleuchtung und integriertem Rückstrahler an. Die Kabel können durch die vorgesehenen Ausfräsungen verdeckt verlegt werden. Die Montage ist "plug & play" und sehr einfach ohne zusätzliches Anbaumaterial durchführbar. Es muss nur der Original-Kettenspanner demontiert werden, dann kann mit denselben Schrauben der Halter dazumontiert werden. Es sind zwei verschiedene Ausführungen des Kennzeichenhalters erhältlich – schwarz seidenmatt pulverbeschichtet und hochglanzpoliert.
Lieferumfang:
Kennzeichenhalter inklusive LED-Kennzeichenbeleuchtung und Rückstrahler
TÜV-Mustergutachten baugleiches Fahrzeug zum TÜV-Einzeleintrag
Information zum TÜV-Eintrag:
Ein TÜV-Eintrag in unserem Hause ist natürlich nach Terminabsprache ebenfalls möglich.
GFK-Lampenmaske (unlackiert) für alle Kawasaki Vulcan S-Modelle inklusive Scheinwerfer und speziellem Haltesatz für die Vulcan S. Wir montieren wir die Maske auf Wunsch auch in unserer Werkstatt, dazu bitte einen Termin vereinbaren.
Lieferumfang:
GFK-Lampenmaske unlackiert inklusive E-geprüfter Scheinwerfer mit Leuchtmittel
Haltesatz mit zugehörigen Schrauben
Plug & play montierbares GFK-Heckteil (unlackiert) mit integrierten LED-Blinkern und LED-Rück-Bremsleuchten für alle Kawasaki Vulcan S-Modelle. Zur Montage des Heckteils muss der Heckrahmen ein Stück gekürzt werden. Das Heckteil wird dann mittels drei Schrauben ganz einfach festgeschraubt – passt perfekt mit der Original-Fahrersitzbank. Wir sind gerade dabei, eine kleinere Custom-Sitzbank zu entwickeln, demnächst hier im Shop erhältlich. Unser seitlicher Kennzeichenhalter (Artikelnr. VULCAN-KZH oder auf dieser Seite weiter unten zu sehen) ist in Verbindung mit diesem Heckteil sehr zu empfehlen.
Lieferumfang:
Heckteil GFK unlackiert
Metallanbaukit/Stahlhalter inklusive aller benötigten Schrauben (3x M8)
Leuchtmittel LED-Blinker (204-145) und LED-Brems-Rückleuchte (255-001) mit E-Nummern
Anbauanleitung
GFK Splittergutachten/Mustergutachten baugleiches Fahrzeug
Anbauanleitung herunterladen
Verbreitern der Originalhinterradfelge auf 6.25 x 17" für Reifenbreiten von 190er bis 200er. Das Kit enthält einen Kettenradspacer und ein gekröpftes Ritzel. Die Originalkette kann weiter verwendet werden.
Hinweis: Die Felge ist nach dem Verbreitern sandgestrahlt und kann in den Varianten unlackiert, hochglanzverdichtet (wie oben im Bild) oder pulverbeschichtet bestellt werden.
Wichtig: Die Originalfelge muss zu uns angeliefert werden. Wir bitten, Ihre Bestellung (z.B. Bestellbestätigung) auszudrucken und dem Paket beizulegen, damit wir die Lieferung zuordnen können. Bitte schickt das Paket dann an die Lieferadresse RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen.
Lieferumfang:
Hinterradfelgenverbreiterung auf 6.25 x 17"
Kettenradspacer
Ritzel, gekröpft
TÜV-Unterlagen: Felgenfestigkeitsgutachten, Mustergutachten baugleiches Fahrzeug
Hinweis zur Lieferzeit: Der Lieferzeitraum beginnt mit dem Eintreffen der Originalhinterradfelge. Die Lieferzeit der unlackierten Variante beträgt ca. 10 Werktage, bei den Varianten hochglanzverdichtet und pulverbeschichtet ca. 30 Werktage.
Diese FALCON Double Groove Auspuffanlage gibt Eurer Vulcan S einen tiefen, dumpf klingelnden Choppersound. Wir verwenden die Anlage beispielsweise auch bei unseren Vulcan S-Umbauten (siehe Bild), hierfür modifizieren wir die Anlage aber noch, damit sie ans Bike passt – fragt bei Interesse gerne per Mail an!
Die Edelstahl-Auspuffanlage kommt mit dB-Absorber und Katalysator, der Krümmer ist poliert und der Endtopf schwarz-matt beschichtet (und verfärbt auch nicht). Mit EG-ABE.
Lieferumfang:
Auspuffanlage FALCON Double Groove
EG-ABE
Dieser Frontfender für die Kawasaki Vulcan S wird unlackiert geliefert und muss im Verschraubungsbereich ein Stück abgetrennt werden. Dann entsprechend zum Vorderrad Bohrungen setzen, mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial anschrauben und fertig.
Lieferumfang:
Frontfender GFK (Achtung: der Fender ist unlackiert)
Halteschrauben und Befestigungsmaterial
Gekröpftes Kettenritzel für Breitreifenumbauten bis max. 200er, geeignet für alle Vulcan S-Modelle. Meist muss unter dem Kettenrad am Hinterrad auch ein Adapterring mit 10 mm untergelegt werden.
Hinweis: Ritzel für 520er Kette
Lieferumfang:
Kettenritzel 520er Teilung, 15 Zähne, 10 mm gekröpft
Oberfläche:
unbehandelt (gestrahlt)
|
Verbreiterung auf::
3.0 x 17
Wir verbreitern die originalen Gussräder Eures Motorrads! Der Vorteil dabei ist, dass man danach breitere oder sogar im Durchmesser geänderte Räder/Reifen fahren kann, ohne weitere Änderungen am Bike vornehmen zu müssen. Die Radnaben bleiben nämlich unverändert, es werden nur die Felgenbetten verändert. Selbstverständlich muss die Freigängigkeit Rad-Kette, Rad-Kardan, Rad-Belt und die Breite der Schwinge berücksichtigt werden.
Meist ist die Original-Felgenverbreiterung für Motorräder auch die günstigste Möglichkeit, Radgrößenänderungen zu realisieren. Bei der Verbreiterung werden die Original-Felgenbetten auf speziellen Drehmaschinen abgedreht und dann im WIG-Schweißverfahren entsprechende größere Felgenbetten maschinell angeschweißt. Die Schweißnaht ist im Außenbereich der Felgenbetten nicht mehr sichtbar (wird überdreht) und die Felge sieht wie eine "normale" Felge aus. Ein Festigkeitsgutachten mit Kennung liegt bei.
Hinweis: Falls Ihr unsicher seid, ob Eure Felge verbreitert werden kann, schickt uns gerne per Mail im Vorfeld ein Bild! Wir beraten Euch gerne. Hintergrund: Gussfelgen, die ein Felgenbett haben, in die keine Gussspeichen vom Innenstern hineinlaufen, können generell verbreitert werden (ist bei den meisten Serienfelgen so). Es gibt aber auch Felgen, bei denen die Gussspeichen ins Felgenbett übergehen. Da wird es meist schwierig oder gar unmöglich, das Rad zu verbreitern.
Weiterhin gilt Folgendes: Eine Felge ist im Durchmesser max. um 2.0" im gleichen Durchmesser verbreiterbar, z.B. 3.5" x 17" auf max. 5.5" x 17". Breiter geht auch, allerdings muss dann auch der Durchmesser der Felgen um 1" vergrößert werden, z.B. 5.5" x 17" auf 10.0" x 18". Hintergrund ist, dass ansonsten der Absatz im Rad zu klein wird und die Reifen nicht mehr montierbar wären.
Die Räder werden vor der Bearbeitung gestrahlt und müssen nach dem Verbreitern wieder oberflächenbehandelt werden, was wir natürlich auch anbieten – dazu einfach die gewünschte Variante auswählen (beschichtet, lackiert, poliert).
Unsere Wahlmöglichkeiten hier im Shop gehen immer von angelieferten 17" oder 18" Rädern aus. Andere Maße bitte auf Anfrage per Mail. Räder bitte ohne Anbauteile (Bremsscheiben, Reifen, Kettenradträger) per Post zu uns schicken oder anliefern.
Der Ablauf:
Gewünschte Bestellung hier im Shop tätigen oder per Mail anfragen
Rad per Post zu uns schicken (Bestellbestätigung am besten ausdrucken und mit ins Paket legen) an die Adresse RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen
Wir verbreitern das Rad wie gewünscht und behandeln je nach Variante die Oberfläche
Wir schicken das verbreiterte Rad wieder zu Euch zurück.
Lieferumfang:
Verbreiterte Felge (Radlager sind demontiert und liegen im Karton bei)
Technischer Bericht mit Kennung (Festigkeitsgutachten) für TÜV-Einzelabnahme
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
|
Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
|
Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
|
Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 1 (Gabelbrückenhöhen: oben 30 mm, 1-fach Klemmung, unten 35 mm, 2-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 30 mm, 1-fach Klemmung, unten 35 mm, 2-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
|
Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
|
Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
|
Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 2 (Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
|
Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
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Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
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Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 3 (Gabelbrückenhöhen: oben 70-80 mm, 4-fach Klemmung, unten 80 mm, 4-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 70-80 mm, 4-fach Klemmung, unten 80 mm, 4-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
|
Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
|
Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
|
Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 4 (Gabelbrückenhöhen: oben 80 mm, 4-fach Klemmung, unten 100 mm, 5-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 80 mm, 4-fach Klemmung, unten 100 mm, 5-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
|
Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
|
Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
|
Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
|
Kröpfung:
30 mm
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 5 (Gabelbrückenhöhen: oben und unten 30-35 mm, im Klemmbereich 2-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Der Gabelbrückentyp 5 wurde in erster Linie für den Längenausgleich für zu kurze Gabeln entwickelt. Durch die Kröpfung (30 oder 35 mm) verlängert sich die Gabel und es wird mehr Bodenfreiheit erreicht. Auch der Nachlauf wird dadurch entsprechend beeinflusst.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben und unten 30-35 mm, im Klemmbereich 2-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
|
Durchmesser Lenkerklemmung:
ohne Lenkerböcke
|
Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
|
Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 6 (Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 3 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 4 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 6 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 7 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 9 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 10 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 16 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
Federbeinaufnahme:
für Original-Zentralfederbein
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Oberfläche:
Alu roh
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Schwingenbreite:
bis 240/260er Reifen
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Schwingenlänge:
Originallänge (bis max. 50 mm länger)
Diese CNC-gefräste Hinterradschwinge Typ 1 für Breitreifenumbauten aus unserem Hause können wir für alle kettengetriebenen Fahrzeuge liefern. Nach gewählter Reifenbreite fertigen wir die Schwinge exklusiv für Euer Fahrzeug an – der Einbau funktioniert plug & play. Am Fahrzeug selbst muss nichts geändert werden: Original-Schwinge raus, RFB-Schwinge rein – fertig. Durch die integrierte, spannbare Ritzelwelle wird der Kettenversatz aufgrund des breiten Reifens kompensiert. Das Hinterrad steht am Ende absolut mittig zur Fahrzeugachse (kein Versatz).
Wir bieten die Schwinge mit verschiedenen Oberflächen wie Alu roh, hochglanzpoliert, schwarz seidenmatt/glanz pulverbeschichtet an.
Maßabnahme: Wir benötigen von Euch zur Maßabnahme die Original-Hinterradschwinge, das Hinterrad mit Bremsanlage und Kettenradträger sowie die Steckachse des Hinterrads mit Distanzen. Schickt uns die Teile einfach per Post an unsere Adresse. Wir schicken die Teile dann im Anschluss unversehrt an Euch zurück. Sollten wir etwas nicht benötigen, melden wir uns bei Euch kurz nach der Bestellung.
Infos zum TÜV-Eintrag: Wir liefern diverse Unterlagen wie technische Zeichnung, Materialspezifikation, TÜV-Mustergutachten eines baugleichen Fahrzeugs (falls verfügbar) zur TÜV-Einzelabnahme mit. Sollte es beim TÜV-Einzeleintrag Probleme geben, garantieren wir den TÜV-Eintrag bei uns vor Ort.
Gravur Deckel Radsteckachse: Wie auf den Bildern zu erkennen ist, können wir den Deckel bei der Radsteckachse nach Euren Wünschen gravieren. Kontaktiert uns hierzu nach der Bestellung einfach per Mail und gebt an, wie Ihr es haben möchtet.
Lieferumfang:
3D-gefräste Alukastenschwinge Typ 1, einbaufertig (Schwinge ist ca. 25-50 mm länger als Originalschwinge wegen integrierter Ritzelwelle)
vormontierte Ritzelwelle und Radsteckachse
Kettenschutz mit Schriftzug "RF-Biketech"
Abdeckung Ritzelwelle
bei Auswahl Doppelstoßdämpfer: obere Rahmenspacer für Federbeine zum Einschrauben (Hinweis: die Länge der Rahmenspacer müsst Ihr nach Einbau der Schwinge selbst vermessen. Bitte Maße per E-Mail dann durchgeben, wir liefern die Spacer dann in kürzester Zeit nach)