Dieser Gabelbrückenkit aus eigenem Hause verleiht der MT 01 eine unglaublich "fette" Optik. Durch die integrierten Lenkerstummel wirkt das Bike sehr aggressiv und flach. Der Gabelbrückenkit wird komplett mit allen erforderlichen Bauteilen geliefert ist plug & play anzubauen.
Sehr empfehlensert hierzu ist unser kleiner GFK Kotflügel (in dieser Kategorie im Onlineshop bestellbar). Der Abstand der Gabelrohre zueinander ist 40 mm größer als original. Die obere Gabelbrücke ist bereits vorbereitet zum Einbau des Motoscope mini mit Frame.
Die Bilder zeigen den Gabelbrückenkit in der alten und neuen Version (neue Version mit in Höhe und Winkel verstellbaren Lenkerstummeln – die ersten drei Bilder der Galerie zeigen die neue Version am Fahrzeug angebaut, es sind auch Bilder von den Lenkerstummeln in der Galerie dabei) – wir liefern nur noch die neue Version. Durch die breitere Gabelbrücke werden diverse zusätzliche Anbauteile benötigt, siehe Lieferumfang.
Lieferumfang:
CNC-gefräster Gabelbrückenkit mit 4-fach Klemmung oben und unten, vorbereitet für Motogadget Motoscope mini und Motosign
2x Lenkerstummel Aluminium 22 mm
Gabelcoverset mit vorbereiteten Lampenhaltern für MT 03 Lampenmaske
2x Bremsscheibenadapterplatten mit Spezialbremsscheibenschrauben
Radsteckachse vorn XX-Large mit 2 x Distanzen
TÜV-Unterlagen
Oberfläche (Felgen und Radnaben):
hochglanzpoliert
Komplett anbaufertiger Speichenfelgensatz inklusive Radlagern und TÜV-Gutachten. Der Felgensatz wird von uns selbst gefertigt.
Felgengrößen:
3.5 x 17 vorn
6.25 x 17 hinten
Es handelt sich hier um Edelstahlfelgen mit 40 VA-Speichen und Radnaben aus hochfestem Aluminium. Aufgrund der Hinterradfelge mit 6.25" können Reifengrößen von 190/50 bis 210/50 montiert werden. Die hier angebotenen Speichenfelgen werden entweder schwarz pulverbeschichtet oder hochglanzpoliert ausgeliefert. Es müssen lediglich die Bremsscheiben der Originalräder auf die Speichenfelgen ummontiert werden. Original-Kettenradträger mit Rückdämpfern werden weiter verwendet. Ebenfalls passen alle Raddistanzen etc. Es sind also keinerlei weitere Änderungen notwendig. Die Reifen müssen mit Schlauch montiert werden.
Lieferumfang:
Vorderradfelge 3.5 x 17, Speichen VA, einbaufertig
Hinterradfelge 6.25 x 17, Speichen VA, einbaufertig
TÜV-Unterlagen: Festigkeitsgutachten, Herstellerzertifikat (TÜV-Abnahme über Einzelabnahme bei Ihnen vor Ort oder bei uns im Hause möglich)
Hinweis zu den Produktbildern: Momentan nur freigestellte Einzelbilder der Hinterradfelge verfügbar. Zur Ansicht wurde der komplette Felgensatz direkt am Fahrzeug fotografiert.
Oberfläche:
Hochglanzpoliert
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Schwingenbreite:
Original MT 01
Filigrane Fußrastenanlage aus unserem Haus aus hochfestem Aluminium CNC-gefräst. Die Anlage passt an alle MT 01 Modelle, original oder für Breitschwingenumbau (bitte bei Bestellung die entsprechende Variante auswählen)
Die Fußrastenanlage wird komplett vormontiert geliefert. Alu poliert oder wahlweise schwarz seidenmatt pulverbeschichtet oder bicolour. Die Bilder zeigen die Varianten hochglanzpoliert und bicolour.
Lieferumfang:
Fußrastenanlage, komplett vormontiert
Befestigungsschrauben
Bremslichtschalter als Hohlschraube
TÜV-Unterlagen: TÜV-Mustergutachten baugleiches Fahrzeug, Materialgutachten
Oberfläche:
Alu roh
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Schwingenbreite:
bis 240/260er Reifen
Diese Einarmschwinge mit integrierter, spannbarer Ritzelwelle passt plug & play an alle MT 01 Modelle. Keinerlei Änderungen bei Einbau am Fahrzeug notwendig, Sie brauchen lediglich eine längere Bremsleitung und je nach Verwendung der Fußrastenanlage Fußrastenspacer. Unsere hauseigene Fußrastenanlage wurde extra für den Breitschwingenumbau konstruiert und ist hier in dieser Kategorie bestellbar. Die Einarmschwinge gibt es für unterschiedliche Radgrößen, bitte entsprechende Variante auswählen.
Schwinge kann schwarz seidenmatt pulverbeschichtet oder hochglanzpoliert geliefert werden. Um den Preis in Grenzen zu halten, verwenden wir bei der Radaufnahme und Bremsanlage gebrauchte, geprüfte Teile von Ducati.
Lieferumfang:
Einarmschwinge CNC-gefräst mit integrierter, spannbarer Ritzelwelle, alle Lager eingebaut
Radaufnahme mit Zentralmutter
Bremsscheibe und Bremssattel mit Anker
Alle Teile vormontiert, sofort einbaufähig
TÜV-Dokumente für Einzelabnahme
Info zum TÜV:
Für die TÜV-Einzelabnahme werden Unterlagen mitgeliefert – falls es vor Ort nicht klappen sollte, ist der TÜV-Eintrag bei uns in der Werkstatt garantiert.
Heckteil mit integrierten LED-Blinkern und LED-Rück-Bremsleuchte und Kennzeichenträger zum Anschrauben. Der Heckrahmen muss minimal (ca. 1.5 cm) gekürzt werden. Das Heckteil wird dann einfach angeschraubt.
Achtung: Der Schriftzug "MT 01" auf dem Kennzeichenblech (dargestellt auf dem dritten Foto) ist mit inbegriffen! Die ersten zwei Bilder zeigen das Kennzeichenblech neutral ohne den Schriftzug.
Lieferumfang:
Heckteil aus dem vollen gefrästen Aluminium inkl. E-geprüften LED-Blinkern und LED-Brems-Rückleuchteneinheit
VA Kennzeichenblech mit Schriftzug "MT 01"
Anbauanleitung
Auspuffanlage 2 in 2 Alu/Edelstahl mit herausnehmbaren DB-Killern, E-geprüft. Einfacher Anbau, keine Änderungen am Fahrzeug notwendig – die dazugehörigen GFK-Auspuffblenden, die zwischen den Endrohren und Rahmen montiert werden sind hier im Shop zusätzlich erhältlich (siehe unten auf der Seite). Alternativ ist es möglich, die Original-Kunststoffteile entsprechend zuzuschneiden.
Sound der Anlage:
Viele Kunden fragen natürlich danach: Der Sound ist am Rande der Legalität, dumpf und gerade noch zulässig. So wie ein V2 eben klingen muss. Aus unserer Sicht alternativlos! :-)
Lieferumfang:
2x Auspuffendrohr (EG-homologiert), E-geprüft, inkl. Zwischenrohren, passend für Originalkrümmer, Ausführung entweder hochglanzpoliert oder schwarz seidenmatt pulverbeschichtet
2x Edelstahlschelle
Achtung: Aufkleber MT 01 Linie ist nicht im Lieferumfang enthalten!
Voll elektronisches Cockpit im Retro-Style für alle Motorräder passend, aus dem vollem Aluminium gefräst. Tacho und Drehzahlmesser werden elektronisch angesteuert. Tage-/Gesamtkilomteranzeige, Blinker, Neutral, Fernlicht, Öl. Inkl. Zündschloss. Passt bei den alten Z-Modellen (1972 bis 1978) ohne weitere Anpassungsarbeiten auf die Gabelbrücke. Verkabelung muss natürlich noch ausgeführt werden. Für alle anderen Motorräder können Adapterbleche gefertigt werden – bei Interesse einfach bei uns melden. Tacho- und Drehzahlmesser sind blau beleuchtet. Kontrolleuchten werden duch LEDs angezeigt.
Lieferumfang:
Komplett fertig montiertes Retro-Cockpit inkl. Tachosensor
Kabelkit
Universalzündschloss (Stecker passt bei alten Z-Modellen plug & play)
TÜV-Gutachten
Kleiner GFK-Kotflügel mit CNC-gefrästem Aluhalter – passt ohne Änderungen an alle MT 01-Modelle (Reifenbreiten bis 130er).
Lieferumfang:
GFK-Kotflügel, unlackiert weiß
2x CNC-gefräste Halter inkl. Schrauben
Diese Auspuffblenden (rechts und links) werden zwischen unsere RFB 2 in 2 Auspuffanlage für MT 01 montiert. Diese ist unten auf der Seite gelistet. Werden unlackiert geliefert.
Lieferumfang:
Auspuffblenden (rechts und links), unlackiert weiß, GFK
Oberfläche:
unbehandelt (gestrahlt)
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Verbreiterung auf::
3.0 x 17
Wir verbreitern die originalen Gussräder Eures Motorrads! Der Vorteil dabei ist, dass man danach breitere oder sogar im Durchmesser geänderte Räder/Reifen fahren kann, ohne weitere Änderungen am Bike vornehmen zu müssen. Die Radnaben bleiben nämlich unverändert, es werden nur die Felgenbetten verändert. Selbstverständlich muss die Freigängigkeit Rad-Kette, Rad-Kardan, Rad-Belt und die Breite der Schwinge berücksichtigt werden.
Meist ist die Original-Felgenverbreiterung für Motorräder auch die günstigste Möglichkeit, Radgrößenänderungen zu realisieren. Bei der Verbreiterung werden die Original-Felgenbetten auf speziellen Drehmaschinen abgedreht und dann im WIG-Schweißverfahren entsprechende größere Felgenbetten maschinell angeschweißt. Die Schweißnaht ist im Außenbereich der Felgenbetten nicht mehr sichtbar (wird überdreht) und die Felge sieht wie eine "normale" Felge aus. Ein Festigkeitsgutachten mit Kennung liegt bei.
Hinweis: Falls Ihr unsicher seid, ob Eure Felge verbreitert werden kann, schickt uns gerne per Mail im Vorfeld ein Bild! Wir beraten Euch gerne. Hintergrund: Gussfelgen, die ein Felgenbett haben, in die keine Gussspeichen vom Innenstern hineinlaufen, können generell verbreitert werden (ist bei den meisten Serienfelgen so). Es gibt aber auch Felgen, bei denen die Gussspeichen ins Felgenbett übergehen. Da wird es meist schwierig oder gar unmöglich, das Rad zu verbreitern.
Weiterhin gilt Folgendes: Eine Felge ist im Durchmesser max. um 2.0" im gleichen Durchmesser verbreiterbar, z.B. 3.5" x 17" auf max. 5.5" x 17". Breiter geht auch, allerdings muss dann auch der Durchmesser der Felgen um 1" vergrößert werden, z.B. 5.5" x 17" auf 10.0" x 18". Hintergrund ist, dass ansonsten der Absatz im Rad zu klein wird und die Reifen nicht mehr montierbar wären.
Die Räder werden vor der Bearbeitung gestrahlt und müssen nach dem Verbreitern wieder oberflächenbehandelt werden, was wir natürlich auch anbieten – dazu einfach die gewünschte Variante auswählen (beschichtet, lackiert, poliert).
Unsere Wahlmöglichkeiten hier im Shop gehen immer von angelieferten 17" oder 18" Rädern aus. Andere Maße bitte auf Anfrage per Mail. Räder bitte ohne Anbauteile (Bremsscheiben, Reifen, Kettenradträger) per Post zu uns schicken oder anliefern.
Der Ablauf:
Gewünschte Bestellung hier im Shop tätigen oder per Mail anfragen
Rad per Post zu uns schicken (Bestellbestätigung am besten ausdrucken und mit ins Paket legen) an die Adresse RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen
Wir verbreitern das Rad wie gewünscht und behandeln je nach Variante die Oberfläche
Wir schicken das verbreiterte Rad wieder zu Euch zurück.
Lieferumfang:
Verbreiterte Felge (Radlager sind demontiert und liegen im Karton bei)
Technischer Bericht mit Kennung (Festigkeitsgutachten) für TÜV-Einzelabnahme
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
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Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
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Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
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Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
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Oberfläche:
Alu roh
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Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 2 (Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
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Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
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Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
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Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
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Oberfläche:
Alu roh
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Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 4 (Gabelbrückenhöhen: oben 80 mm, 4-fach Klemmung, unten 100 mm, 5-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 80 mm, 4-fach Klemmung, unten 100 mm, 5-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
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Durchmesser Lenkerklemmung:
22 mm Lenker
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Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
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Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
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Kröpfung:
30 mm
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Oberfläche:
Alu roh
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Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 5 (Gabelbrückenhöhen: oben und unten 30-35 mm, im Klemmbereich 2-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Der Gabelbrückentyp 5 wurde in erster Linie für den Längenausgleich für zu kurze Gabeln entwickelt. Durch die Kröpfung (30 oder 35 mm) verlängert sich die Gabel und es wird mehr Bodenfreiheit erreicht. Auch der Nachlauf wird dadurch entsprechend beeinflusst.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben und unten 30-35 mm, im Klemmbereich 2-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
Cockpit:
ohne Original-Zündschloss/Cockpit-Halter
|
Durchmesser Lenkerklemmung:
ohne Lenkerböcke
|
Gabelrohrabstand:
bis 220 mm
|
Klemmdurchmesser:
von 25 mm bis 56 mm
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Skizze oder Musterversand?:
Anfertigung nach Muster
Aus hochfestem Aluminium CNC-gefertigter Gabelbrückensatz Typ 6 (Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung) aus unserem Hause.
Unsere Gabelbrückentypen von Typ 1 bis Typ 6 sind Universalgabelbrücken, die individuell und speziell für Euren Gabelumbau hergestellt werden – dabei können wir detailliert auf Eure Wünsche eingehen. Bei individuelleren Anfragen, die nicht hier im Shop konfigurierbar sind, könnt Ihr gerne per Mail oder Telefon anfragen, wir beraten Euch immer gerne und senden Euch ein Angebot per Mail. Wir stellen Gabelbrücken für fast alle Standrohrabstände, Klemmdurchmesser und Offsets her. Auch können wir bei unseren Gabelbrücken bereits Halterungen für gewünschte Cockpits aus dem Aftersalebereich oder natürlich Original-Cockpits und Zündschlösser berücksichtigen.
Gabelcovers: Es ist auch möglich, die Gabelbrücke für Gabelcovers vorzubereiten – da hierbei einige zusätzliche Kriterien beachtet werden müssen, bitte per Mail oder telefonisch anfragen.
Bei einem Gabelumbau sind stets folgende Kriterien zu beachten:
Welche Bremsanlage soll beim Gabelumbau verwendet werden? (Die Original-Bremsanlage oder die zur Gabel passende Bremsanlage? Beides möglich, die zur Gabel passende Bremsanlage ist aber zu empfehlen.)
Welches Vorderrad wird verwendet? (Das Originalvorderrad oder das zur Gabel passende Rad? Das zur Gabel passende Rad ist zu empfehlen)
Klemmdurchmesser der Gabel oben und unten
Gabelrohrabstand Mitte – Mitte
Offset (Mitte Lenkrohr bis Mitte Gabelrohr)
Maß des Lenkrohres (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Maß der Lenkanschläge (am besten mit einer Skizze, die Ihr uns zusätzlich zur Bestellung per Mail zukommen lasst)
Wenn Ihr technisch so versiert seid, die gewünschte Gabelbrücke selbst zu vermessen, dann ladet bitte das folgende Formblatt herunter und schickt es uns ausgefüllt per Mail mit Eurer Bestellnummer vom Shop (falls Ihr hier etwas konfiguriert und bestellt habt) an die info@rf-biketech.de. Ihr wählt dann bei den Varianten "Anfertigung nach Skizze/Formblatt" aus. Die fehlenden Maße, z.B. die Höhen der Gabelbrücken sowie Verschraubung Gabelbrücke oben, ergänzen wir dann selbst in unserer Konstruktion.
Download Formblatt
Falls Ihr die detaillierten Maße aber nicht zur Hand habt oder Euch unsicher seid, könnt Ihr alternativ auch die Teile zu uns senden und wir vermessen diese selbst Hierzu wählt Ihr bei den Varianten "Musterversand".
Beim Musterversand benötigen wir folgende Teile von Euch:
untere Original-Gabelbrücke des Bikes
untere Gabelbrücke der neuen Gabel
obere Original-Gabelbrücke (nur falls Original-Lenkschloss und Original-Cockpit wieder eingebaut wird)
Die Teile bekommt Ihr natürlich unversehrt wieder zurück. Sie dienen ausschließlich zur Maßabnahme. Diese Maße sind deshalb so wichtig, da bei der Fertigung Eurer Wunschgabelbrücke die Abstandsmaße berücksichtigt werden können (Gabelrohrabstand zueinander), damit später das Rad und die Bremsanlage ohne weitere Adapter eingebaut werden können.
Die Lenkanschläge oder Tachohalter auf den jeweiligen Bildern hier werden natürlich bei Eurer Gabelbrücke anders aussehen als auf unseren Musterbildern.
Lieferumfang:
Einbaufertiger Gabelbrückensatz mit eingepresstem Lenkrohr (Edelstahl) Gabelbrückenhöhen: oben 40 mm, 2-fach Klemmung, unten 60 mm, 3-fach Klemmung
TÜV-Gutachten (technischer Bericht)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 3 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 4 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 6 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 7 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 9 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 10 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
3-teilig verschraubte Motorradfelge Typ 16 aus unserem Hause, für fast alle Motorräder lieferbar – egal, ob Einarm- oder Doppelarmschwinge. (Räder für Einarmschwingen sind meist asymmetrisch, d.h. das äußere Felgenbett ist schmäler als das innere Felgenbett. Dies kann erst nach Vermessung der Originalfelgen festgelegt werden)
Wichtig: Wir stellen die Felgen selbst her, d.h. wir können auf detaillierte Kundenwünsche eingehen. Wenn Ihr also eine besondere Designvorstellung habt – wir können es in die Tat umsetzen! Wir bieten hier im Shop die geläufigsten Varianten unserer Felgen an, sind aber in der Lage, Sonderanfertigungen aller Art herzustellen. Schreibt uns also per Interesse gerne eine Mail oder ruft uns an.
Wir benötigen zur Maßabnahme die Originalräder Eures Fahrzeugs. Bitte Bremsscheiben und Reifen demontieren, auch den Kettenradträger benötigen wir zur Vermessung nicht. Ihr sendet uns diese einfach gut verpackt per Post an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen. Wenn wir die Maße genommen haben, bekommt Ihr die Räder von uns unversehrt wieder per Post zurück.
Die Felgen werden aus hochfestem Aluminium mittels CNC-Technik hier inhouse bei uns hergestellt. Die Innensterne fräsen wir komplett selbst, die Felgenbetten bekommen wir zugeliefert. Der Innenstern und die Felgenbetten werden dann miteinander verschraubt (VA-Schrauben) und verklebt. Die Reifen werden schlauchlos montiert.
Die Nabenadapter für die Felgen sind im Preis enthalten. Kettenradträger der Originalfelgen wird weiterverwendet. Ansonsten sind die Räder plug & play einbaufertig, keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen notwendig (natürlich nur bei der Wahl der Originalgrößen).
Bei Auswahl breiterer Räder sind Hinterradschwinge bzw. Gabelbrücken ebenfalls zu ändern – wir bieten hier in unserem Shop sowohl Breitschwingen als auch unsere eigenen Gabelbrücken an. Ruft einfach mal bei uns durch, wir beraten Euch gerne!
Infos zur Oberfläche:
Felgen können hochglanzpoliert, bicolor (Felgen werden farbig beschichtet und die Konturen des Innensterns danach nochmals nachgefräst, damit diese Kanten und Taschen wieder Alu silber erscheinen) oder auch in RAL pulverbeschichtet geliefert werden. Wir bieten hier im Shop nur schwarz-matt und schwarz-glanz an, andere Farben ganz einfach per Mail nachfragen und wir schicken Euch ein Angebot.
Die Felgen werden einbaufertig inkl. Radlagern geliefert.
Größen von 3.5" x 17 (18) bis 12.5" x 18. Andere Größen auf Anfrage möglich!
Lieferumfang:
Motorradfelge fertig montiert, inkl. Radlagern
TÜV-Unterlagen: Technische Zeichnung, Materialspezifikation – hier ist eine TÜV-Einzelabnahme erforderlich (bei kompetenter TÜV-Stelle vor Ort durchführbar, alternativ bei uns im Hause nach Terminvereinbarung)
Federbeinaufnahme:
für Original-Zentralfederbein
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Schwingenbreite:
bis 240/260er Reifen
|
Schwingenlänge:
Originallänge (bis max. 50 mm länger)
Diese CNC-gefräste Hinterradschwinge Typ 1 für Breitreifenumbauten aus unserem Hause können wir für alle kettengetriebenen Fahrzeuge liefern. Nach gewählter Reifenbreite fertigen wir die Schwinge exklusiv für Euer Fahrzeug an – der Einbau funktioniert plug & play. Am Fahrzeug selbst muss nichts geändert werden: Original-Schwinge raus, RFB-Schwinge rein – fertig. Durch die integrierte, spannbare Ritzelwelle wird der Kettenversatz aufgrund des breiten Reifens kompensiert. Das Hinterrad steht am Ende absolut mittig zur Fahrzeugachse (kein Versatz).
Wir bieten die Schwinge mit verschiedenen Oberflächen wie Alu roh, hochglanzpoliert, schwarz seidenmatt/glanz pulverbeschichtet an.
Maßabnahme: Wir benötigen von Euch zur Maßabnahme die Original-Hinterradschwinge, das Hinterrad mit Bremsanlage und Kettenradträger sowie die Steckachse des Hinterrads mit Distanzen. Schickt uns die Teile einfach per Post an unsere Adresse. Wir schicken die Teile dann im Anschluss unversehrt an Euch zurück. Sollten wir etwas nicht benötigen, melden wir uns bei Euch kurz nach der Bestellung.
Infos zum TÜV-Eintrag: Wir liefern diverse Unterlagen wie technische Zeichnung, Materialspezifikation, TÜV-Mustergutachten eines baugleichen Fahrzeugs (falls verfügbar) zur TÜV-Einzelabnahme mit. Sollte es beim TÜV-Einzeleintrag Probleme geben, garantieren wir den TÜV-Eintrag bei uns vor Ort.
Gravur Deckel Radsteckachse: Wie auf den Bildern zu erkennen ist, können wir den Deckel bei der Radsteckachse nach Euren Wünschen gravieren. Kontaktiert uns hierzu nach der Bestellung einfach per Mail und gebt an, wie Ihr es haben möchtet.
Lieferumfang:
3D-gefräste Alukastenschwinge Typ 1, einbaufertig (Schwinge ist ca. 25-50 mm länger als Originalschwinge wegen integrierter Ritzelwelle)
vormontierte Ritzelwelle und Radsteckachse
Kettenschutz mit Schriftzug "RF-Biketech"
Abdeckung Ritzelwelle
bei Auswahl Doppelstoßdämpfer: obere Rahmenspacer für Federbeine zum Einschrauben (Hinweis: die Länge der Rahmenspacer müsst Ihr nach Einbau der Schwinge selbst vermessen. Bitte Maße per E-Mail dann durchgeben, wir liefern die Spacer dann in kürzester Zeit nach)
Federbeinaufnahme:
für Original-Zentralfederbein
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Schwingenbreite:
bis 240/260er Reifen
|
Schwingenlänge:
Originallänge (bis max. 50 mm länger)
Diese CNC-gefräste Hinterradschwinge Typ 2 für Breitreifenumbauten aus unserem Hause können wir für alle kettengetriebenen Fahrzeuge liefern. Nach gewählter Reifenbreite fertigen wir die Schwinge exklusiv für Euer Fahrzeug an – der Einbau funktioniert plug & play. Am Fahrzeug selbst muss nichts geändert werden: Original-Schwinge raus, RFB-Schwinge rein – fertig. Durch die integrierte, spannbare Ritzelwelle wird der Kettenversatz aufgrund des breiten Reifens kompensiert. Das Hinterrad steht am Ende absolut mittig zur Fahrzeugachse (kein Versatz).
Wir bieten die Schwinge mit verschiedenen Oberflächen wie Alu roh, hochglanzpoliert, schwarz seidenmatt/glanz pulverbeschichtet an.
Maßabnahme: Wir benötigen von Euch zur Maßabnahme die Original-Hinterradschwinge, das Hinterrad mit Bremsanlage und Kettenradträger sowie die Steckachse des Hinterrads mit Distanzen. Schickt uns die Teile einfach per Post an unsere Adresse. Wir schicken die Teile dann im Anschluss unversehrt an Euch zurück. Sollten wir etwas nicht benötigen, melden wir uns bei Euch kurz nach der Bestellung.
Infos zum TÜV-Eintrag: Wir liefern diverse Unterlagen wie technische Zeichnung, Materialspezifikation, TÜV-Mustergutachten eines baugleichen Fahrzeugs (falls verfügbar) zur TÜV-Einzelabnahme mit. Sollte es beim TÜV-Einzeleintrag Probleme geben, garantieren wir den TÜV-Eintrag bei uns vor Ort.
Lieferumfang:
3D-gefräste Alukastenschwinge Typ 2, einbaufertig (Schwinge ist ca. 25-50 mm länger als Originalschwinge wegen integrierter Ritzelwelle)
vormontierte Ritzelwelle und Radsteckachse
Kettenschutz mit Schriftzug "RF-Biketech"
Abdeckung Ritzelwelle
bei Auswahl Doppelstoßdämpfer: obere Rahmenspacer für Federbeine zum Einschrauben (Hinweis: die Länge der Rahmenspacer müsst Ihr nach Einbau der Schwinge selbst vermessen. Bitte Maße per E-Mail dann durchgeben, wir liefern die Spacer dann in kürzester Zeit nach)
ABS:
ohne ABS
|
Oberfläche:
Alu roh
|
Schwingenbreite:
bis 240/260er Reifen
|
Schwingenlänge:
Originallänge (bis max. 50 mm länger)
Unsere Einarmschwinge für Breitreifen von 240er bis 360er können wir für alle kettengetriebenen Fahrzeuge liefern. Nach gewählter Reifenbreite fertigen wir die Schwinge exklusiv für Euer Fahrzeug an – der Einbau funktioniert plug & play. Am Fahrzeug selbst muss nichts geändert werden: Original-Schwinge raus, RFB-Schwinge rein – fertig. Durch die integrierte, spannbare Ritzelwelle wird der Kettenversatz aufgrund des breiten Reifens kompensiert. Das Hinterrad steht am Ende absolut mittig zur Fahrzeugachse (kein Versatz).
Voraussetzung für den Einbau einer Einarmschwinge ist, dass das Motorrad original mit einem Zentralfederbein ausgestattet ist, d.h. Motorräder mit Doppelstoßdämpfern müssten erst auf Zentralfederbein umgebaut werden (das bitte per Mail bei uns anfragen).
Wir bieten die Schwinge mit verschiedenen Oberflächen wie Alu roh, hochglanzpoliert, schwarz seidenmatt/glanz pulverbeschichtet an.
Maßabnahme: Wir benötigen von Euch zur Maßabnahme die Original-Hinterradschwinge, das Hinterrad mit Bremsanlage und Kettenradträger sowie die Steckachse des Hinterrads mit Distanzen. Schickt uns die Teile einfach per Post an unsere Adresse. Wir schicken die Teile dann im Anschluss unversehrt an Euch zurück. Sollten wir etwas nicht benötigen, melden wir uns bei Euch kurz nach der Bestellung.
Infos zum TÜV-Eintrag: Wir liefern diverse Unterlagen wie technische Zeichnung, Materialspezifikation, TÜV-Mustergutachten eines baugleichen Fahrzeugs (falls verfügbar) zur TÜV-Einzelabnahme mit. Sollte es beim TÜV-Einzeleintrag Probleme geben, garantieren wir den TÜV-Eintrag bei uns vor Ort.
Passendes Hinterrad zur Einarmschwinge: Bei unseren Doppelarmschwingen ist es z.B. möglich, eine beliebige Felge oder das Originalhinterrad (verbreitert) einzubauen. Dies geht bei Einarmschwingen nicht, die Felge muss hier speziell für die Schwinge passen. Wir haben hier im Shop passende Räder im Angebot.
Lieferumfang:
CNC-gefräste Alu-Einarmschwinge, einbaufertig inkl. Radlagern, ca. 25 - 50 mm länger als Originalschwinge
vormontierte Ritzelwelle und Radsteckachse und Schwingenlagern
Abdeckung Ritzelwelle
Kettenrad mit Adapter passend zum Motorrad
Triggerscheibe für ABS und Halter für ABS-Sensor (nur bei Variante "mit ABS")
Kettenschutz mit Schrift RF-Biketech
TÜV-Dokumente (siehe Information oben)