Eure Motorradfelgen polieren oder hochglanzverdichten lassen? Kein Problem – wir bieten Euch an, wahlweise nur das Felgenbett hochglanzpolieren oder auch die komplette Felge hochglanzverdichten zu lassen. Die Felgen müssen aus Aluminium bzw. Aluminiumguss hergestellt sein (bei 99% der Serienfelgen der Fall). Nach dem Polieren/Verdichten erscheinen die Felgenbetten bzw. die komplette Felge in einem spiegelnden Glanz (ähnliche Optik wie beim Verchromen). Ablauf: Ihr schickt uns die Felge ohne Reifen und ohne Anbauteile (Bremsscheiben, Kettenradträger) an die RF-Biketech GmbH, Mühlweg 10, 97720 Nüdlingen Je nach Variante polieren (2 Wochen Bearbeitungszeit) oder hochglanzverdichten (4 Wochen Bearbeitungszeit) wir die Felgen Wir schicken Euch die Felgen wieder zurück. Reinigung und Pflege: Eure Felgen sind durch das Polieren durch eine Wachsschicht gewchützt, so dass der Glanz bei normaler Pflege dauerhaft erhalten bleibt. Die Felgen können mit Wasser und Reinigungsmittel normal gereinigt werden. Ab und zu mal mit einem Alupoliermittel wie z.B. Never Dull oder Luster Pad nachzupolieren empfehlen wir trotzdem. TÜV-Informationen: Hochglanzverdichten verringert die Festigkeit der Felge NICHT, die Oberfläche erhält sogar eine höhere Festigkeit. Ein guter TÜV-Ingenieur weiß das und wird Euch das Hochglanzverdichten auch eintragen. Allerdings wird dieser Eintrag nicht überall funktionieren, deshalb garantieren wir den TÜV-Eintrag bei uns im Hause, sollte es zu Problemen kommen. Hochglanzpolieren der Felgenbetten ist nicht eintragungspflichtig. Achtung: Preis pro Felge!

Wir stellen Radnaben für annäherend alle Motorräder her, egal ob Ketten-, Belt- oder Kardanantrieb. Die Radnaben werden aus hochfestem Aluminium in CNC-Technik hergestellt. Als Muster dienen die Original-Gussräder Eures Fahrzeugs. Diese benötigen wir dann zur Maßabnahme – Ihr müsst uns die Räder also per Post zuschicken. (oder vorbeibringen). Ihr erhaltet diese natürlich auch wieder unversehrt zurück. Selbstverständlich fertigen wir die Radnaben auch nach Zeichnung/Skizze. Die Radnaben werden generell für 40 oder 60 Speichen inkl. montierten Radlagern hergestellt. Hinweis: Bei den Hinterradnaben wird stets der originale Kettenradträger mit Rückdämpfern des Gussrades weiterverwendet, d.h. die Hinterradnabe wird diesbezüglich entsprechend gefertigt. Komplette fertig eingespeichte Räder (mit dazugehörigen Radnaben) können ebenfalls hier im Shop bestellt werden. Preislich unterscheiden sich Vorderradnaben in Bezug auf den Außendurchmesser: Der Durchmesser ist abhängig vom Lochkreis der Bremsscheibe, den Sie ja selbst vermessen können. Als Faustregel gilt: Lochkreisdurchmesser bis 88 mm = Vorderradnabe bis 150 mm Durchmesser. Mehr als 88 mm Lochkreisdurchmesser = Vorderradnabe über 150 mm Durchmesser. Natürlich kann auch die Oberfläche der Radnaben gewählt werden und zwar in den Varianten Alu roh, hochglanzpoliert, beschichtet in schwarz glanz/matt oder Sonderfarben in RAL. Solltet Ihr trotz der Vorgaben noch Fragen haben bzw. irgendwelche Sonderwünsche an uns haben, kontaktiert uns per Mail.