Customizing ist unsere Leidenschaft

Customizing ist unsere Leidenschaft. Im Laufe der Jahre haben wir es geschafft fast alle erforderlichen Hilfsmittel, d.h. CAD Konstruktion, CNC-Fräsen, Polieren, Sand-und Glasperlenstrahlen, GFK Musterbau, Leistungsprüfstand und  vieles mehr in unseren Geschäftsräumen zu vereinen. So sind wir in der Lage sämtliche Anbauteile oder  natürlich ein komplettes Custombike individuell herzustellen und dabei exakt auf ihre Wünsche einzugehen. Das ganze natürlich am Ende auch mit dem Segen des Tüv`s ( Einzelabnahme).
Fragen sie uns gerne nach individuellen Lösungen, Sie bekommen garantiert meist noch am selben Tag eine aussagekräftige Antwort. Wir freuen uns auf Ihre Anfragen,

herzlichst Ihr RF-Biketech TEAM

  • Schwingen-Breitreifen-Umbauten
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  • Gabelbrücken-Gabelumbauten
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  • Räder
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  • Komplett-Aufbauten
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Einzigartige Bikes

Einige unserer besten Bikes

Einzigartige Bikes

Einige unserer besten Bikes
Suzuki GSX 1400
Mit dieser Bereifung fallen Sie überall auf. Dennoch haben die Bikes nicht an Handling verloren. Überzeugen Sie sich selbst.
Doppelschwinge mit 360er Bereifung
Suzuki GSX 1400
Kawasaki Z1000 - Black Betty
Einarmschwingen sind DAS Highlight bei Zweirädern. Wir bieten Einarm- und Doppelarmschwingen für Breitreifenumbauten bis 360er Reifen an. Dieses Angebot bezieht sich auf alle ketten-getriebenen Motorräder, egal welcher Fahrzeutyp (Chopper, Nacked Bike oder Supersportler) oder egal welcher Marke.
mit Einarmschwinge
Kawasaki Z1000 - Black Betty
Kawasaki Z1000
Aufgeladene Motoren, sind heute nicht mehr weg zudenken. Was bei einem Auto schon seit Jahren normal ist, bauen wir in Perfektion für Ihr Motorrad. Fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
wahlweise mit Kompressor oder Turbo
Kawasaki Z1000
Doppelschwinge mit 360er BereifungSuzuki GSX 1400mit EinarmschwingeKawasaki Z1000 - Black Bettywahlweise mit Kompressor oder TurboKawasaki Z1000

Schwingen-Breitreifen-Räder

Nachfolgend unser Angebot an individuellen Schwingen. Unsere Spezialität sind bekanntermaßen die Breitreifenumbauten bis 360er Bereifung. Da sich hier die „Geister scheiden“ und jeder für sich entscheiden muss, ob ein Breitreifen etwas für Ihn ist oder nicht, ein paar Worte zur Fahrbarkeit. Hingegen der landläufigen Meinung  ein Breitreifen wäre nur etwas für“ Poser oder Geradeausfahrer“ möchten wir nicht unerwähnt lassen, dass wir selbst und unsere Kunden diese Umbauten auf der „normalen Straße, in den Dolomiten und sogar auf der Rennstrecke ausgiebig getestet haben.

Fazit: Bereifung zwischen 240er bis 300er lassen sich völlig alltags-tauglich fahren, Punkt!! Selbstverständlich steigt der Kraftaufwand ein Motorrad in die Kurve zu drücken  mit der breite des Hinterreifens, jedoch sind nach wie vor hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich und die meisten unserer Kunden bescheinigen uns sogar, dass sich Ihr Bike deutlich besser fahren lässt als erwartet und die Optik ist halt „einfach geil“….

Schwingen

Einzigartige Spezialanfertigungen
Schwingenverlängerung
Wir bieten an die Originalschwinge Ihres Bikes zu verlängern ( Drag-Race-Optik). Dabei wird in der Regel das letzte Ende ( Spannteil)der Schwinge abgetrennt und es werden CNC gefräste, längere Spannteile (max. 150mm länger), welche individuell für die jeweilige Schwinge angefertigt werden, eingeschweißt. (Einteltüvabnahme erforderlich) Bild Schwingenverlängerung und Schwingenverlängerung-2)
Schwingenverlängerung
Schwingen für Breitreifen
Breitreifenumbauten sind eine Spezialität unseres Hauses. Durch die Entwicklung einer spannbaren,
integrierten Ritzelwelle in unseren Schwingen ist es möglich beliebig breite Reifen , in der Regel 240/260/280/300/330/360er, exakt mittig im Fahrzeug zu platzieren. Am Fahrzeug selbst sind meist keinerlei Änderungen erforderlich, d.h. der Schwingenumbau ist zum einen sehr einfach einzubauen, zum anderen kann er jederzeit wieder zurückgebaut werden. Die Schwingen, egal welcher Typ wird individuell für jedes Fahrzeug auf unserem CAD/CAM System konstruiert und in unserem Hause auf unseren CNC Fräszentren hergestellt und in Lehren verschweißt. (Bilder CAD, Bilder Alurohlinge, Bilder während des Fräsens)
Wir bieten Doppelarmschwingen als Alukastenschwingen in zwei Variationen an, sowie eine Rohrschwinge. Bilder ( Typ2), (Typ1), (Rohrschwinge original, Rohrschwinge XJR, Rohrschwinge Zephyr).
Ebenfalls haben wir eine Einarmschwinge im Programm . ( Einarmschwinge Hubeny, Einarmschwinge 240er, Einarmschwinge CRS, Einarmschwinge 1).
Diese Schwingentypen können für bei kettengetriebene Fahrzeugen hergestellt werden.
Ebenfalls bieten wir aber für diverse Kardangetrieben Motorräder Schwingen an (Bild Rnine T Schwinge)
Schwingen für Breitreifen
SchwingenverlängerungSchwingen für Breitreifen

Sämtliche Schwingenarten sind natürlich auch für originale Bereifungen, ohne integrierte Ritzelwelle erhältlich.

Natürlich können wir auch individuelle Einzelanfertigungen nach Ihren Wünschen durchführen.
Für viele Fahrzeuge haben wir die relevanten Maße zur Anfertigung bereits in unserem Archiv gespeichert, ansonsten benötigen wir Ihre Originalschwinge als Muster und nehmen hiervon die erforderlichen Maße ab.

Gabelbrücken-Gabelumbauten

Fazit

Wir können Ihnen fast jeden Wunsch individuell erfüllen, und dabei sogar auf Ihre Designwünsche eingehen, ein Bild oder eine Skizze wäre hilfreich( Bild Gabelbrücke Rohr 1-3 und Bild RnineT 3 und RnineT 5)
Wir konstruieren diese Gabelbrücke dann am CAD System, berechnen die benötigten Querschnitte
und senden Ihnen eine Zeichnung per E-Mail zu.
Das Ganze wird später natürlich beim Tüv ( meist per Einzeleintrag) eingetragen.

Gabelbrücken

Einzigartige Spezialanfertigungen
Gabeltypen
Bei Custombikeumbauten werden sehr häufig hochwertigere Gabeln eingebaut. Man bedient sich hierbei entweder am Gebrauchtmarkt ( z.b. hochwertige, meist preisgünstige Gabeln von Serien- Fahrzeugen) oder am Aftersale Markt (z.B. Öhlins, Wilbers, etc.). Ob Sie eine Tele- oder USD-Gabel favorisieren ist Geschmacksache. Aus technischer Sicht begegnen sich die beiden Gabeltypen auf Augenhöhe.
Gabeltypen
Individualisierung
Wir konstruieren und fertigen die passende Gabelbrücke für Ihren Umbau, für Tele- und USD-Gabeln mittels CAD/CAM System und unseren CNC-Fräszentren. Das Ganze zum Festpreis, incl. Tüvbericht! Unsere Standartvarianten ( Typ1 bis Typ4) werden bei Bestellung individuell auf die
erforderlichen Parameter (Lenkrohr, Lenkanschläge, Klemmdurchmesser) angepasst.
Zur Kompensation größerer Längenunterschiede zwischen original- und neuer Gabel empfehlen wir die gekröpfte Gabelbrücke Typ 3.
Individualisierung
Gadgets
Bei der Anfertigungen können Halter für Zündschloss und Cockpit berücksichtigt werden ( je nach Aufwand gegen Aufpreis). Natürlich können auch digitale Cockpits , wie z.B. das Motogadget Motscope Mini oder Pro in der Gabelbrücke (Bild rnine-ko-5) integriert werden Ebenfalls steht die Auswahl zwischen Hochlenkerklemmung oder Stummellenker zur Verfügung, sowie alle möglichen Klemmdurchmesser, größeren Gabelrohrabstände ( bis max. 200er Vorderreifen) und diversen Offsets.
Wir liefern die Gabelbrücken entweder in Alu roh, poliert oder farbig pulverbeschichtet.
(Bilder Gabelbrücken Typ 1 bis Typ 4)
Gadgets
GabeltypenIndividualisierungGadgets

Das benötigen wir von Ihnen:

Am besten senden Sie uns zur Maßabnahme die originale Gabelbrücke, sowie die Standartgabelbrücke der einzubauenen Gabel zu. Wir nehmen uns hier die relevanten Maße ab und erstellen eine CAD-Zeichnung.

Räder

Fazit

Das Thema „Räder“ ist für einen Motorradumbau nicht nur aus technischer Sicht ein wichtiger Gesichtspunkt, sondern prägen diese die Gesamtoptik des fertigen Bikes enorm.
Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie Räder für einen Breitreifenumbau, Tauschräder in den originalen Größen , oder lediglich ein Vorderrad für Ihren Gabelumbau oder “nur“ ein breites Hinterrad benötigen.
Auch zu diesem Thema haben wir für annähernd jedes Geschmacksrichtung das Passende im Programm und dies in allen nachfolgenden Kategorien.

Räder

Einzigartige Spezialanfertigungen
Speichenräder
Speichenräder verleihen Ihrem Bike einen klassischen Touch und werden von uns in alle möglichen Größen und für fast jedes Motorrad, ob Ketten- , Belt- oder Kardan getrieben, hergestellt.
Für den Einbau der Speichenfelgen in Ihr Bike sind die passenden Radnaben das wichtigste Bauteil.
Diese Radnaben stellen wir ebenfalls in unserem Hause individuell her, so dass die fertigen Speichenfelgen plug&play in Ihr Fahrzeug eingebaut werden können.( wir benötigen zur Maßabnahme die Originalfelgen Ihres Bikes)
Natürlich können Sie auch „nur“ die benötigte Radnabe , z.B. für Ihren Gabelumbau einzeln beziehen.
(Bilder Radnaben)
Im Klartext bedeutet dies, sie müssen lediglich ihre Bremsscheiben anschrauben, Reifen aufziehen (generell mit Schläuchen) und die Räder einbauen. Es sind meist keine neuen Raddistanzen oder sonstige Änderungen erforderlich. Wir unterscheiden dabei Alu-oder Stahl/Edelstahlfelgen. Bei Breiten über 5,5“ greifen wir generell auf Stahl-oder Edelstahlspeichenfelgen zurück. Bei breiteren Felgen über 7“bis max. 10“ oder bei Bikes mit einer Motorleistung jenseits der 140 PS werden aufgrund der Festigkeit meist statt der standartmäßigen 40-Speichen, 60 Speichen verbaut. Ob komplett poliert, eloxiert oder farbig pulverbeschichtet, sind Ihren Fantasien fast keine Grenzen gesetzt.
(Bilder Speichenfelgen-1, ZRX Speichenfelge, Z-Racer22, Speichenfelgen-4, BMW-Koepke Rad)
Speichenräder
Gußfelgenverbreiterung
Diese Art der Felgenverbreiterung hat den Vorteil, dass Sie , z.B. bei Breitreifenumbauten lediglich ihre originale Hinterradfelge zu uns senden müssen, die wir dann entsprechend verbreitern ( bis max. 12.5“), d.h. Ihr Vorderrad bleibt original und das verbreiterte Hinterrad passt nach wie vor optisch perfekt zusammen. Auch preislich meist die günstigste Lösung für ein breites Hinterrad. (Bild Gußfelgenverbreiterung 1 und 2)
Gußfelgenverbreiterung
Customfelgen 3-teilig
Seit einigen Jahren stellen wir auch unsere eigenen 3-teiligen, CNC gefertigten Motorradfelgen her.
Wir haben diverse Designs in unserem Programm, siehe Onlineshop.
Allerdings ist es auch in diesem Segment möglich Designs nach Ihren Wünschen zu produzieren. Wir müssen hier natürlich die erforderlichen Felgenstern-Querschnitte berücksichtigen, sind aber meist in der Lage zumindest annähernd Ihre Designwünsche zu erfüllen. Ein Bild oder eine Skizze des Designs reicht hier völlig aus.
Diese Felgen stellen wir in fast allen Größen her,bis max 13“ Breite. Auch hier werden die jeweiligen
Nabenadapter individuell für Ihr Bike angefertigt, so dass die Räder ohne weitere Änderungen plug&play in Ihrem Fahrzeug eingebaut werden können. (zur Maßabnahme benötigen wir in der Regel ihre Originalräder) Bilder Räder 3-teilig, Typ 1 bis 16
Customfelgen 3-teilig
SpeichenräderGußfelgenverbreiterungCustomfelgen 3-teilig

Komplettumbauten

Fazit

Sie haben den Wunsch sich ein individuelles Custombike aufbauen zu lassen und suchen einen
zuverlässigen Partner, der Ihnen von A bis Z alles aus einer Hand anbieten kann?
Dann sind Sie bei uns, der RF-Biketech GmbH genau an der richtigen Adresse.

Komplettumbauten

Einzigartige Spezialanfertigungen

Wir bauen bereits seit 1997 Motorräder um, egal welche Marke und welche Bauart. Angefangen hat alles mit dem Umbau der „alten“ KAWASAKI-Z-Modelle. Inzwischen bauen wir Superbikes, Cafe-Racer, Scrambler, Chopper, Sportler und, und, und….. nach Kundenwunsch um. Ob Sie das „Basisfahrzeug“ bereits besitzen oder anderweitig erwerben möchten oder ob sich das komplette Bike von unserem Hause beziehen möchten, unterliegt alleine ihrer Entscheidung.

Da wir fast alle Anbauteile selbst konstruieren und auch herstellen ist der Umsetzung Ihrer Wünsche fast keine Grenze gesetzt. Natürlich bieten wir Ihnen auch an nur gewisse Teilbereiche des Umbaus zu übernehmen und Sie können selbst den „Rest“ fertig stellen. Ein weiterer Vorteil für unsere Kunden ist unsere Devise sämtliche Arbeiten nach einem vorher festgelegten Festpreis durchzuführen. Sie wissen also im Vorfeld exakt was Ihr Traumbike kosten wird. Eine Finanzierung des Komplettumbaus oder von Teilen des Umbaus ist ebenfalls möglich.

Fragen Sie einfach ganz unverbindlich an, Sie erhalten von uns eine kostenfreie ausführliche Beratung und ein Festpreisangebot. ( link auf Anfrage)

Aufbau Bimota

Bike

Umbauten

Bike

Umbauten

Suzuki GSX 1400

Suzuki GSX 1400

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Kawasaki Z1000 Turbo

Kawasaki Z1000 Turbo

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